Voiture électrique low-cost : Nissan et Mitsubishi y travaillent ensemble
La suite de votre contenu après cette annonce
Les deux constructeurs viennent d’annoncer un partenariat destiné à commercialiser, d’ici 2016, une petite voiture électrique à bas prix.
Pour cela, Nissan et Mitsubishi ont monté une joint-venture dans laquelle ils sont actionnaires à 50% chacun. L’objectif ? Proposer, d’ici 2016, une petite voiture électrique low-cost, autour de $15.000 dollars aides déduites.
Les deux constructeurs japonais vont travailler ensemble pour co-produire la voiture et collaborer sur les éléments principaux, comme la batterie.
Cette voiture sera t-elle la remplaçante de la Mitsubishi i-MIEV ? Sera t-elle commercialisée en Europe ? Est-ce qu’elle sera également re-badgée Peugeot ou Citroen comme c’est le cas avec la iOn et la C-Zero ? Viendra t-elle concurrencer une hypothétique Twingo électrique ?
Autant de question soulevées par cette alliance entre ces deux spécialistes du véhicule électrique et pour lesquelles nous avons hâte d’avoir quelques éléments de réponse !
sur l'actualité électrique
Écrit par Yoann NUSSBAUMER
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
La Zoé avec EP- tender répond a beaucoup de ces critéres :
1 - possibilité de tirer une remorque ( accord de Renault pour tracter l'EP tender )
2 - Possibilité de charger sur groupe électrogène : celui ci se trouve derrière la voiture, il est possible de l'enclencher a n'importe quel moment pour augmenter l'autonomie initiale !
3 - Des versions avec des autonomies différentes : rien n'empêche d'avoir une Zoé avec une batterie de moindre capacité, il suffirait pas la suite d'avoir une remorque avec des batteries pour augmenter la capacité initiale et l'adapter a la distance parcourue habituellement, pour ne pas alourdir le poids du véhicule !
Bonjour.
Les différences dans les détails peuvent favoriser quelques ventes.
Des équipements avec des batteries de capacités différentes au départ et changeables en cours de vie de la voiture.
Une possibilité de charger sur un groupe électrogène,éventuellement intégrable et démontable facilement dans la voiture.
La possibilité de tracter une remorque.
Le respect du client avec une standardisation avec des conseils pour une recharge lente à domicile économique.
Des versions plus légères en équipement pour des trajets limités.
.....
Merci.
Je pense tous le contraire: il faut faire rêver les gens: que ça devienne le top et la les gens désirerons tous un véhicule électrique!
Tesla commence à y arrivé et cela porte ses fruits: c'est bien parce-que la capacité de production ne suit pas la demande et que les collectivités achètent pas ce type de véhicule haut de gamme sinon la Tesla model S serait déjà bien devant la Leaf en volume...
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire